Betonsanierung, Kappen- und Fahrbahnerneuerung sowie Verstärkung der Betonhauptträger und Einbau von Zusatzquerträgern aus Stahl zur Kopplung der beiden Überbauten

• Rückbau und Neubau des Fahrbahnbelag auf, vor und hinter dem Bauwerk
• Rückbau und Neubau der Kappen auf den Unterbauten
• Rückbau und Neubau der Lärmschutzwände und Übergangskonstruktionen
• Lageraustausch und Erneuerung
• Betonsanierung

Durch ein eigens für diese Brücke entwickeltes System werden die beiden sanierten Teilbrücken mit Zusatzquerträgern miteinander verkoppelt und erhalten somit zusätzliche Stabilität.

Die Rhein-Zeitung, Ausgabe Bad Ems/Lahnstein, veröffentlichte hierzu einen ausführlichen Artikel.
Hier gelangen Sie zum Artikel (Mit Genehmigung der Rhein-Zeitung)