Nach dem Einhub der drei Stahlhohlkästen folgt nun der Beton.

Seit September 2019 ist die Eiffage Infra-West am Projekt Südumgehung B 58n Wesel beteiligt. Begonnen hat es mit dem Auftrag zur Leitungsumverlegung und Umfahrung der B8 (Projektvolumen 6,6 Mio. €), es folgte die Beauftragung von Eiffage Infra-West und Eiffage Infra-Spezialtiefbau für das zweite Teilprojekt zur Herstellung der Bohrpfahlwand (Projektvolumen 5,75 Mio. €). Nun konnten wir uns ein weiteres Teilprojekt sichern.

Neubau einer Vorlandbrücke und einer Kanalbrücke für die neue Ortsumgehung B 474n in Datteln.

Die Heinrich Walter Bau GmbH firmiert ab heute unter dem neuen Namen Eiffage Infra-West GmbH. Das Unternehmen wird weiterhin von den Geschäftsführern Christoph Harnacke und Oliver Meichsner geleitet.

Im November 2017 sorgten 40 Kilogramm Sprengstoff für das spektakuläre Zusammenbrechen der alten maroden Brücke.

Ab sofort versorgen wir Sie auch über die sozialen Netzwerke mit Informationen zur Eiffage Infra-Bau-Gruppe.

Durch die Arbeiten von HWB wurde die Große Goorley in Kamp-Lintfort in einen naturnahen Zustand zurückversetzt.

Nach zweijähriger Bauzeit ist die Brücke der Wittener Straße, die über den Sheffieldring führt, fertiggestellt.

Berufsorientierungsmesse in Ahaus am 8. und 9. Oktober 2019!

134 Meter lang und etwa 1.600 Tonnen schwer ist der Brückenkoloss, der seit dem gestrigen Donnerstag auf der Baustelle Ruhrkanalbrücke in Duisburg von Heinrich Walter Bau verschoben wird.

Im Juni erfolgte die Fertigstellung der neuen Thyssenbrücke, der Gleise der Straßenbahn sowie des Straßenbaus auf der Oberhausener Straße.

Vor der Ausfahrt Gelsenkirchen-Zentrum der A42 waren am Montag zwei Asphaltkolonnen, HWB und ARGE-Partner, mit jeweils vier Großgeräten im Einsatz und trugen den Asphalt auf.

Am 15.06.2019 fand auf dem Gelände des Berufskollegs Borken der Berufs-Informations-Tag für Auszubildende statt.

Noch keinen Plan für die Zeit nach der Schule?

HWB nimmt an dem 6. Azubi-Speed-Dating in Borken teil.

Zwei 16-achsige Schwerlasttransporter schoben das 1600 Tonnen Brückenteil in die Endlage.

Am Nikolaustag wurde die neue Umgehung von Bad Oeynhausen offiziell eröffnet.

Im September 2017 begann HWB in einer Arbeitsgemeinschaft mit den Bauarbeiten zur innerstädtischen Anbindung der A 40 (AS Frillendorf).

In der zweiwöchigen Herbstsperrpause der Deutschen Bahn ab 13.10. führte HWB den Rückbau der „alten" Thyssenbrücke auf der darunterliegenden Bahnstrecke durch. Zuerst wurden die Fahrbahn- und Gehwegbeläge der alten Brücke bis auf die Grundkonstruktion (Stahlplatten/Buckelbleche) zurückgebaut.

Am 28.09.2018 wurden 60 Auszubildende als jahrgangsbeste Prüfungsteilnehmer 2017/2018 der NRW-Bauindustrie ausgezeichnet, wobei allein 5 Auszubildende von HWB sind.